1972年 作品No.017『ダンディフェアレディZパトカー』
モデルとなった実車は、フェアレディZ（S30型）。その中でも、Z432はZシリーズのトップグレードとして設定された最速モデルで、旧プリンスで開発されました。スカイライン2000GT-Rと同じS20型エンジンを搭載した高性能バージョンです。
1972年
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1972年 作品No.016『ロードローラー』
モデルとなった実車は、川崎重工ロードローラです。1970年に川崎重工が製造したKMRH10Pマカダムローラで、締固め作業に使用される道路建設用工事車両です。
1972年 作品No.015『トヨタ救急車』
モデルとなった実車は、トヨタクラウン。1967-1971年に販売された、FS55V型、3代目後期型クラウンの救急車仕様です。
1972年 作品No.014『ダンディサイズTOYOTA NEWクラウン』
モデルとなった実車は、作品No.012と同じくトヨタクラウンです。1971年2月に発売されたMS60型 4代目クラウン、通称『クジラクラウン』。
1972年 作品No.013『エルフダンプ』
モデルとなった実車は、イスズエルフ。1968-75年に販売された2代目エルフです。エルフには車体の大きさごとに標準車体色が設定されていて、1t積みエルフ150が白、2t積みエルフ250は青、3t積みエルフ350は緑でした。
1972年 作品No.012『トヨタニュークラウン』
モデルとなった実車は、トヨタクラウン。1971年2月に発売されたMS60型 4代目クラウンです。スピンドル・シェイプ（紡錘形）と呼ばれる丸みを帯びたスタイルから『クジラクラウン』の愛称で呼ばれていました。
1972年 作品No.011『マツダRX-500』
モデルとなった実車は、マツダRX500。1970年の東京モーターショーで発表された、コンセプトカーです。当初はマツダの基本カラーであったグリーンに塗装されていましたが、東京モーターショー出展車全てを黄色にすることになり、RX500も黄色に塗装されました。
1972年 作品No.010『TOYOTA EX7』
モデルとなった実車は、トヨタEX7。トヨタEX7は、1970年に開催された『第17回東京モーターショー』に出展されたミッドシップコンセプトカーです。
1972年 作品No.009『サニーGX』
モデルとなった実車は、ニッサンサニー。1970年4月に発売されたB110型2代目サニーです。先代モデルに比べるとひとまわり大きくなり、「となりの車（カローラ）が小さく見えます」の挑発的なキャッチフレーズで話題を集めました。
1972年 作品No.008『クーペ9』
モデルとなった実車は、ホンダ1300。1969年から販売していた小型乗用車H1300型 ホンダ1300のバリエーションモデルです。1970年2月に追加されたホンダ1300の2ドアクーペで、95PS仕様はクーペ７、110PS仕様はクーペ９と呼ばれました。